Mchanganuo wa nyimbo za Mpira
1. Mipasuko au nyufa kwenye njia ya mpira
SABABU
1) Vitu vyenye ncha kali au kuendesha gari kwenye nyuso zisizo sawa Ukiendesha kwenye nyuso zenye miamba au vitu vingine unaweza kukutana na msongo mkubwa kwenye ukingo wa njia ambao unaweza kukata, kupasuka au kurarua.
2) Kuingilia muundo au vipengele vya mashine
Ikiwa mashine itaendelea kufanya kazi na reli za mpira zikiendelea, zinaweza kukwama kwenye muundo wa mashine au gari la chini ya gari kuharibika. Hata wakati voltage haitoshi, reli inaweza kuteleza kutoka kwenye gia. Kwa hivyo, kunaweza kutokea kuvunjika kunakosababishwa na sprocket na reli ya roller kwenye sehemu iliyolegea.
Wakati wa njia ya ziara katika hali hizi, njia inaweza kuvunjika na kuharibika kutokana na ardhi yenye miamba au vitu vya kigeni vilivyonaswa kati ya njia na muundo uleule, ambavyo vinaweza kusababisha mikato, mipasuko au majeraha.
-KINGA
-Epuka kutumia kwenye nyuso zisizo sawa, zenye mwinuko au nyembamba sana
-Ikiwezekana, epuka safari ndefu zinazosababisha msuguano mwingi kwenye njia
-Daima angalia mvutano. Ikiwa njia ya kuingilia gari imetoka, gari lazima lisimamishwe mara moja kwa ajili ya ukaguzi.
-Baada ya kila mzunguko, ondoa uchafu kutoka kwa muundo (au roli) na njia.
-Mendeshaji lazima aepuke kugusana kati ya mashine na kuta za zege, mitaro na kingo kali.
SABABU
1) Hali zifuatazo, unaweza kukusanya shinikizo kubwa sana kwenye mvutano wa njia, na kusababisha kupasuka kwa shanga ya chuma.
- Volti isiyo sahihi inaweza kusababisha kutenganishwa kwa njia kutoka kwa gurudumu la sprocket au idler. Katika hili Ikiwa gurudumu la idler au chuma cha sprocket kinaweza kuishia kwenye makadirio ya roho.
- Usakinishaji usio sahihi wa gurudumu la roller, sprocket na/au idler.- Njia imezuiwa au imenaswa na miamba au vitu vingine.
- Uendeshaji wa kasi na usiojali.
2) Kutu kunakosababishwa na unyevu
-Unyevu hupenya njia kupitia mikato na mipasuko, na unaweza kusababisha kutu kwenye ukingo wa chuma na kuvunjika.
-KINGA
-Ni muhimu kuthibitisha mara kwa mara kwamba kiwango cha mvutano kinapendekezwa - Epuka kufanya kazi kwenye nyuso zenye mawe mengi au vitu vingine vya kigeni, na ikiwa haviepukiki, punguza athari kwenye njia ya kuendeshea gari polepole na kwa uangalifu - Usiweke njia za mkato kwenye nyuso zenye miamba au zisizo sawa, na ikiwa haviepukiki, piga au geuza ili kupanua kona kwa uangalifu.
2. Nafsi ya chuma ya kikosi
Wakati mgongano mwingi kwenye roho unapokaa kwenye chuma kilichowekwa kwenye njia, kinaweza kutenganisha msingi wa njia yenyewe.
-SABABU
1) Kiini cha chuma cha njia kinaweza kutenganishwa au kuharibiwa na nguvu nyingi za nje. Nguvu hizi zinaweza kutokea katika visa vifuatavyo:
-- Kutofuata vipimo vya mtengenezaji (udhibiti wa volteji wa matumizi mabaya ya vipengele vya chini ya gari huchakaa, ...) kunaweza kutoka kwenye mwongozo wa njia. Katika hali hii, gurudumu la idler au chuma cha sprocket kinaweza kuishia kwenye projekta ya roho, iliyotengwa na njia.
- Ikiwa gia imeharibika (tazama picha hapa chini), shinikizo litalemea roho ya chuma ambayo inaweza kuvunjika na kujitenga na wimbo.
2) Kutu na kupenya kwa kemikali
- Kiini cha chuma hushikamana kikamilifu ndani ya njia, lakini nguvu ya kushikamana inaweza kupunguzwa kwa kutu au kuingia kwa chumvi au kemikali zingine baada ya matumizi.
-KINGA
- Mara kwa mara angalia mvutano uliowekwa ndani ya viwango vilivyopendekezwa.
- Mtumiaji lazima afanye kazi kwa mujibu wa maagizo yaliyotolewa katika maelezo ya mwongozo au kiufundi yaliyotolewa na mtengenezaji wa mashine.
- Usiweke njia za mkato kwenye nyuso zenye miamba au zisizo sawa, na ikiwa haziepukiki, geuka polepole na kwa uangalifu.
- Osha gari vizuri kwa maji na kausha gari baada ya kila matumizi.
- Ni ufuatiliaji wa mara kwa mara wa magurudumu na roli.
3. Kata kwa pembe
-SABABU
Wakati njia ya mpira inapopita juu ya miamba mikali au ardhi nyingine mbaya, inaweza kusababisha kukatwa kwa kiatu. Kupitia mikato hii, chuma cha ukingo kinaweza kufikiwa na maji au kemikali zingine ambazo zinaweza kusababisha kutu na kupasuka kwa ukingo wenyewe.
-KINGA
Wakati wa kufanya kazi kwenye ardhi kama vile misitu, barabara za udongo, zege, ujenzi, iliyofunikwa na mawe makali na miamba, mwendeshaji lazima:
- Endesha polepole ukizingatia.
- kupinda na kubadilisha mwelekeo kwa upana.
- Epuka mwendo wa kasi, mizunguko midogo na mizigo kupita kiasi.
- Beba magari mengine yanayofuatiliwa iwapo safari ni ndefu.
