Tofauti kati ya motor ya majimaji na pampu ya majimaji ni kama ifuatavyo:
Kazi: Pampu ya majimaji ni kifaa kinachobadilisha nishati ya mitambo ya mota kuwa nishati ya majimaji na kutoa mtiririko na shinikizo kwa ufanisi mkubwa wa ujazo. Mota ya majimaji ni kifaa kinachobadilisha nishati ya shinikizo ya kioevu kuwa nishati ya mitambo, na kutoa torque na kasi, kwa ufanisi mkubwa wa mitambo. Kwa hivyo, pampu ya majimaji ni kifaa cha chanzo cha nishati, na mota ya majimaji ni kiendeshaji.
Mwelekeo wa mzunguko: Shimoni ya kutoa ya mota ya majimaji inahitaji kugeuzwa, kwa hivyo muundo wake ni wa ulinganifu. Baadhi ya pampu za majimaji, kama vile pampu za gia na pampu za vane, zina mwelekeo maalum wa mzunguko, zinaweza kuzunguka katika mwelekeo mmoja tu, na haziwezi kubadilisha mwelekeo wa mzunguko kwa uhuru.
Ingizo na sehemu ya kutoa mafuta: Mbali na ingizo na sehemu ya kutoa mafuta, mota ya majimaji pia ina sehemu tofauti ya kutoa mafuta. Pampu za majimaji kwa kawaida huwa na sehemu ya kutoa mafuta na sehemu ya kutoa mafuta pekee, isipokuwa pampu za pistoni za mhimili, ambapo mafuta ya uvujaji wa ndani huunganishwa na ingizo.
Ufanisi: Ufanisi wa ujazo wa mota ya majimaji ni mdogo kuliko ule wa pampu ya majimaji. Pampu za majimaji kwa ujumla hufanya kazi kwa kasi ya juu, huku mota za majimaji zikiwa na kasi ya chini ya kutoa.
Kwa kuongezea, kwa pampu za gia, mlango wa kufyonza ni mkubwa kuliko mlango wa kutoa, huku mlango wa kufyonza na mlango wa kutoa wa mota ya majimaji ya gia zina ukubwa sawa. Mota ya gia ina meno mengi kuliko pampu ya gia. Kwa pampu za vane, vane zinahitaji kusakinishwa kwa mlalo, huku vane katika mota za vane zinahitaji kusakinishwa kwa njia ya radi. Vane katika mota za vane hubanwa dhidi ya uso wa stator na chemchemi kwenye mizizi yake, huku vane katika pampu za vane hubanwa dhidi ya uso wa stator kwa mafuta ya shinikizo na nguvu ya centrifugal inayofanya kazi kwenye mizizi yake.
Muda wa chapisho: Agosti-01-2023
