Hali ya sasa ya soko la chuma ni pamoja na ahueni ya polepole lakini thabiti.Mahitaji ya chuma duniani yanatabiriwa kukua tena katika mwaka ujao, ingawa viwango vya juu vya riba na athari nyingine za kimataifa—pamoja na mgomo wa wafanyakazi wa magari wa Marekani huko Detroit, Mich—unaendelea kuchangia mabadiliko ya mahitaji na bei kuathiri chuma. mustakabali wa sekta hiyo.
Sekta ya chuma ni kipimo cha lazima kwa uchumi wa dunia.Mdororo wa hivi karibuni wa uchumi wa Marekani, viwango vya juu vya mfumuko wa bei, na masuala ya mnyororo wa ugavi, wa ndani na duniani kote, ni sababu kuu za kile kinachotokea katika soko la chuma, ingawa hazionekani kuwa tayari kuharibu uboreshaji wa ongezeko la mahitaji na ukuaji wa chuma wa nchi nyingi. viwango vilivyopatikana hadi 2023.
Kufuatia ongezeko la asilimia 2.3 mwaka wa 2023, Shirika la Dunia la Chuma (worldsteel) linatabiri ukuaji wa 1.7% wa mahitaji ya chuma duniani mwaka wa 2024, kulingana na ripoti yake ya hivi punde ya Mtazamo wa Muda Mfupi (SRO).Wakati kupungua kwa kasi kunatarajiwa nchini Uchina, tasnia inayoongoza duniani ya chuma, sehemu kubwa ya ulimwengu inatarajia mahitaji ya chuma kukua.Zaidi ya hayo, Jukwaa la Kimataifa la Chuma cha pua (worldstainless) linakadiria matumizi ya kimataifa ya chuma cha pua yataongezeka kwa 3.6% katika 2024.
Huko Merika, ambapo ukuaji wa uchumi baada ya janga umeendelea, shughuli za utengenezaji zimepungua, lakini ukuaji unapaswa kuendelea katika sekta kama vile miundombinu ya umma na uzalishaji wa nishati.Baada ya kushuka kwa 2.6% mnamo 2022, matumizi ya chuma ya Amerika yalirudi kwa 1.3% mnamo 2023 na inatarajiwa kukua tena kwa 2.5% hadi 2024.
Walakini, tofauti moja isiyotarajiwa ambayo inaweza kuathiri sana tasnia ya chuma kwa mwaka huu wote na hadi 2024 ni mzozo wa wafanyikazi unaoendelea kati ya umoja wa Wafanyakazi wa Magari (UAW) na watengenezaji magari wa "Big Three" - Ford, General Motors, na Stellantis. .
Kadiri mgomo ulivyochukua muda mrefu, ndivyo magari machache yalivyozalishwa, hivyo kusababisha uhitaji mdogo wa chuma.Chuma huchangia zaidi ya nusu ya maudhui ya gari la wastani, kulingana na Taasisi ya Iron na Steel ya Marekani, na karibu 15% ya usafirishaji wa chuma wa Marekani unasafirishwa kwenda kwa sekta ya magari.Kupungua kwa mahitaji ya chuma kilichochovya na kuviringishwa na kupungua kwa vyuma chakavu vya utengenezaji wa magari kunaweza kusababisha mabadiliko makubwa ya bei sokoni.
Kwa sababu ya kiasi kikubwa cha chuma chakavu ambacho kwa kawaida hutoka katika utengenezaji wa magari, kupungua kwa uzalishaji na mahitaji ya chuma kutokana na mgomo kunaweza kusababisha kupanda kwa kasi kwa bei ya chuma chakavu.Wakati huo huo, maelfu ya tani za bidhaa ambazo hazijatumika zilizosalia kwenye soko husababisha kushuka kwa bei ya chuma.Kulingana na ripoti ya hivi majuzi kutoka EUROMETAL, bei ya chuma iliyochomwa na moto ilianza kudhoofika katika wiki za kabla ya mgomo wa UAW na kufikia viwango vya chini kabisa tangu mapema Januari 2023.
SRO ya Worldsteel inabainisha kuwa mauzo ya magari na magari mepesi nchini Marekani yaliimarika kwa 8% mwaka wa 2023 na yalitarajiwa kuongezeka kwa asilimia 7 zaidi mwaka wa 2024. Hata hivyo, haijulikani ni kwa kiasi gani mgomo huo unaweza kuathiri mauzo, uzalishaji na, kwa hivyo, chuma. mahitaji.
Muda wa kutuma: Dec-12-2023