1. Usambazaji wa Nguvu na Ulinganishaji
Hifadhi ya mwisho iko mwisho wa mfumo wa gari la kusafiri. Jukumu lake la msingi ni kubadilisha pato la kasi ya juu, torque ya chini ya motor ya kusafiri ya hydraulic kuwa ya kasi ya chini, pato la torque ya juu kupitia utaratibu wa ndani wa hatua nyingi wa kupunguza gia ya sayari, na kuisambaza moja kwa moja kwenye sprocket ya gari la wimbo au kitovu cha gurudumu.
Ingizo: injini ya haidroli (kawaida 1500-3000 rpm)
Pato: Kuendesha gari (kawaida 0–5 km/h)
Kazi: Inalingana na kasi na torati kwa utendaji bora wa usafiri.
2. Kukuza Torque na Uboreshaji wa Mvutano
Kwa kutoa uwiano mkubwa wa kupunguza gia (kawaida 20:1–40:1), kiendeshi cha mwisho huzidisha torati ya injini ya majimaji mara kadhaa, kuhakikisha mashine ina nguvu ya kutosha ya kuvutia na uwezo wa kupanda.
Muhimu kwa kufanya kazi katika hali ya upinzani wa juu kama vile kutikisika kwa ardhi, miteremko na ardhi laini.
3. Kubeba Mzigo na Kunyonya kwa Mshtuko
Vifaa vya ujenzi mara nyingi hukutana na mizigo ya athari na mishtuko ya torati (kwa mfano, ndoo ya kuchimba kugonga mwamba, blade ya doza inayopiga kizuizi). Mizigo hii inafyonzwa moja kwa moja na gari la mwisho.
Vigezo vya ndani na gia hutengenezwa kutoka kwa chuma cha aloi chenye nguvu ya juu na matibabu ya kuchoma na kuzima kwa upinzani wa athari na uimara wa kuvaa.
Nyumba kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa cha ugumu wa hali ya juu ili kustahimili mishtuko ya nje na mizigo ya axial/radial.
4. Kufunga na Kulainisha
Hifadhi ya mwisho hufanya kazi katika mazingira magumu yenye matope, maji, na nyenzo za abrasive, zinazohitaji uaminifu wa juu wa kuziba.
Kawaida hutumia mihuri ya uso inayoelea (mihuri ya uso wa mitambo) au mihuri ya mafuta yenye midomo miwili ili kuzuia uvujaji wa mafuta na kuingia kwa uchafuzi.
Gia za ndani hutiwa mafuta ya gia (lubrication ya kuoga mafuta) ili kuhakikisha joto sahihi la kufanya kazi na maisha ya sehemu ya kupanuliwa.
5. Muunganisho wa Muundo na Udumishaji
Anatoa za mwisho za kisasa mara nyingi huunganishwa na motor ya kusafiri ya hydraulic kwenye mkusanyiko wa kupunguza usafiri kwa mpangilio na matengenezo rahisi ya mashine.
Ubunifu wa msimu huruhusu uingizwaji wa haraka.
Muundo wa kawaida wa ndani ni pamoja na: motor hydraulic → kitengo cha kuvunja (breki ya mvua ya diski nyingi) → kipunguza gia la sayari → unganisho la sprocket flange.
Muda wa kutuma: Aug-12-2025
